L’article de Thierry sur le Blog officiel du district de Crozet – TAAF est là : https://ilescrozet.blogspot.com/

Ce matin a eu lieu un QSO entre l’Antartique et Crozet en FT8 sur 14.074 MHz.

Afin de célébrer la présence de la frégate Nivôse, une cérémonie de lever des couleurs s’est déroulée ce jour, lundi 13 février sur la base Alfred Faure. Encore merci au Commandant de la Nivôse pour avoir autorisé la reprise des activités de Thierry FT8WW.  
La video est là: http://crozet2022.r-e-f.org/news.html

Ce matin a eu lieu un QSO entre Bouvet et Crozet en CW sur 21.050 MHz.
Ce contact entre le numéro deux et le numéro trois des DXCC les plus recherchés est un évènement qui restera longtemps inégalé !!!

J’ai reçu des services de Mme la préfète des TAAF la nouvelle convention me permettant de reprendre mes activités HF aux conditions fixées par l’IPEV.
Je serais donc à nouveau sur l’air à partir de ce jour (vendredi 10 Février) sur 20 et 15 pour débuter en CW et FT8 avec, dès que possible, des tests pour la SSB.
Merci aux services des TAAF d’avoir rédigé cette nouvelle convention aussi rapidement et de me permettre de reprendre mon activité, merci également à l’IPEV pour le travail d’analyse des logs qui a été effectué et leur accord pour prolonger le trafic HF.
73
Thierry FT8WW

L’IPEV nous a répondu. Elle ne s’oppose pas à ce que les TAAF fassent un avenant afin que je puisse reprendre le trafic aux conditions suivantes:
– Sur 4 semaines glissantes seules les 3 premières sont autorisées pour le trafic, la 4 ieme m’est interdite pour « analyse des logs ».
– Je dois fournir les log chaque semaine dans un format « compréhensible » par leurs services
– Le trafic en dessous de 14 MHz est interdit, il semble que le 10 MHz perturbe les mesures donc exit le 10 et 7.
Les conditions qui étaient en vigueurs restent d’actualité, à savoir :
– 5 heures par jour interdites pour effectuer la mesure absolue.
– Arrêt de toute émission 10 jours avant le départ de la Réunion du bateau.
Il reste donc peu de choses.
Actuellement j’attends donc l’avenant que les TAAF doivent faire. Il n’y a donc pas d’émission HF pour l’instant.
Pour ce qui est des QSL, je peux dire que les QSL doubles pour répondre aux demandes directes sont imprimées, je devrais les avoir cette semaine. Il y a pour le moment peu de demandes de français…

Avec nos 73.

Thierry F6CUK/FT8WW et Paul F6EXV

Après 3 semaines de trafic et en arrêt forcé, je pense opportun de faire un point.

J’ai donc débuté la nuit du 25 décembre. Mon autorisation, pour le trafic HF, était valable pour 3 semaines de trafic entre mon arrivée sur la base et le 21 Janvier. Ce fut donc du 25 décembre au 14 Janvier.
Environ 21 000 QSO furent fait. J’ai pris volontairement quelques décisions :

• Trafic sur peu de bandes. Seules le 10, 14 et 21 MHz furent utilisées avec un après-midi sur 18 MHz pour essais. Ceci afin de concentrer mon trafic et donner au maximum d’OM le contact.
• Trafic en CW et ft8, uniquement. L’éloignement de Crozet des grandes populations de radio et la propagation peu performante ont guidé ce choix. Malgré ce que certain disent le FT8 est à ce jour le moyen le plus efficace pour faire des QSO dans des conditions difficiles. Même en CW quand les bandes furent vides, en FT8, j’ai pu réaliser des contacts, donc donner la contrée à beaucoup. J’ai pu aussi manger sur un coin de table tout en regardant le trafic s’effectuer. J’ai été actif en CW chaque fois que la propagation me l’a permis. Et ceci en tenant compte des restrictions horaires que les scientifiques m’ont imposées (une mesure par jour imposant au moins 5 h d’arrêt en étant prévenu des horaires les matins, donc sans planification réelle).  Si j’avais fait de la SSB, j’aurais sans nul doute contacté les stations les mieux équipées, mais laissé de côté beaucoup d’autres aux moyens plus limités.

J’ai peu dormi pour trafiquer les nuits sur 10 MHz et me suis reposé lors de la fameuse mesure. J’ai fait face à des conditions météo très difficiles. Par 3 fois j’ai dû descendre la lévy les vents en rafales étant supérieurs à 100 Km/h. Il a fallu réparer souvent sous la pluie, .. Bref, seul, ce ne fut pas toujours facile de rester le plus longtemps possible sur les ondes. Enfin la vie en communauté à ses impératifs et obligations. Je ne vis pas sur une ile déserte, mais avec un groupe et des taches sont obligatoirement à effectuer. Enfin il faut aussi prendre en compte la difficulté des pile up. Certes vous avez du mal à vous faire entendre, mais ici ce n’est pas plus simple soyez en convaincu.
Pour ceux qui se souviennent, au début j’étais autorisé à installer qu’un dipôle en V contre la façade d’un bâtiment. Vous avez pu voir sur les photos qu’en fait j’ai un mat Spiderbeam de 8 m avec une levy de deux fois 10 m et un dipôle vertical actuellement sur 21 MHz.

La suite du projet.

Je suis en contact avec l’Institut Paul Emile Victor qui gère les travaux scientifiques sur la base. Une analyse des mesures de magnétisme est en cours. C’est suite à cette analyse que j’aurais, je l’espère, une extension de période de trafic. J’attends donc la décision. Mon départ étant fixé au retour du bateau vers le 20 Mars.
Je sais que tout le monde est impatient que je puisse continuer, mais je ne peux rien faire de plus pour le moment sur décamétrique, mais l’activité QO-100 va continuer (pas de restriction).

Voilà les grandes lignes de la situation actuelle. Merci à tous ceux qui via mon manager m’ont témoigné leur confiance. Merci à tous ceux qui ont passé des heures à me chercher et essayé de me joindre. Merci à tous, j’essaierai de continuer à satisfaire le plus grand nombre

Thierry – FT8WW